日常養(yǎng)護機手和用戶在平時駕駛中要掌握正確的操作要領(lǐng)，按照使用說明書的

技術(shù)要求，盡量避免猛起步和急剎車：還應(yīng)防止經(jīng)常超負(fù)荷作用；機具長期停用應(yīng)卸掉 三角膠帶單獨存放。

蓋茨三角帶有簾布芯結(jié)構(gòu)和繩芯結(jié)構(gòu)兩種，分別由包布，頂膠，抗拉體和底膠四部分組成。

簾布芯結(jié)構(gòu)的三角帶制造方便，抗拉強度高，價格低廉，應(yīng)用廣泛

繩芯結(jié)構(gòu)的三角帶韌性好，適用于轉(zhuǎn)速較高的場合。

蓋茨三角帶應(yīng)用特點：

1，結(jié)構(gòu)簡單，制造、安裝精度要求不高，使用維護方便，適用于兩軸中心局較大的場合

2，傳動平穩(wěn)，噪音低，有緩沖吸振作用

3，過載時，傳動帶會在帶輪上打滑，可以防止薄弱零件的損壞，起安全保護作用

缺點：

1，不能保證準(zhǔn)確的傳動比 2，外廓尺寸較大，傳動效率低 三角帶基準(zhǔn)長度

當(dāng)蓋茨三角帶饒帶輪彎曲時，其長度和寬度均保持不變的層面稱為中性層。在規(guī)定的張緊力下，沿三角帶中性層量得的周長稱為基準(zhǔn)長度Ld，又稱公稱長度。它主要用于帶傳動的幾何尺寸計算和三角帶的標(biāo)記，其長度已標(biāo)準(zhǔn)化。